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亞歷山大•考爾德作品
- 時間：2006/12/1 22:35:29
 1898年出生于美國費城的Alexander Calder原本是位工程師，后來傳承了父親與祖父的衣缽，成為一位雕刻家。他在25歲時報名參加“藝術學生聯(lián)盟”(Art Student League)的課程，3年后，他到巴黎接受前衛(wèi)藝術的洗禮。由于深受藝術與科技的吸引，他發(fā)展出獨具個人風格的雕塑法，他的創(chuàng)作多半為應用了大膽基色、巨大、且富有盤旋、漂浮感的活動雕塑品。在很多人眼中，他最著名的抽象作品“活動雕塑”(Mobiles)是美國20世紀最富創(chuàng)意的雕塑作品。在歐洲與美國舉行一系列成功的展覽后，Calder于1956年搬到法國的Sache。1976年于紐約與世長辭。
“如果世事皆完美，就沒有實現(xiàn)夢想的樂趣?！?/P>
此款BMW 3.0 CSL是Alexander Calder于1975年創(chuàng)作的首輛BMW Art Car，是他逝世前的作品之一，也是最令人關注的作品之一；在真實世界中的賽車上作畫，為Calder開拓了另外一個以顏色及形狀表現(xiàn)律動感的新領域。
1973年初，他完成一項類似的作品，就是彩繪Braniff South American Airlines的客機。然而，創(chuàng)作BMW Art Car的試驗代表了一項與眾不同的挑戰(zhàn)：習慣于自己創(chuàng)造形體的雕刻家，現(xiàn)在要試著將個人無法被模擬的特色表現(xiàn)在一項既有的科技產(chǎn)物上。
他打破了汽車的型體局限，在重新創(chuàng)造汽車的外貌時，Calder并沒有以車身原本的線條做為創(chuàng)作的依據(jù)，而是盡情發(fā)揮自己的藝術風格。他沿襲以往靜態(tài)和活動雕塑的風格，以搶眼的色彩及大幅運用于擾流翼、引擎蓋與車頂上引人注目的曲線，重新塑造了這輛BMW跑車。Alexander Calder當年也以貴賓的身份受邀出席勒芒 (Le Mans) 24小時大賽，親眼見證他作品的處女秀。
Alexander Calder設計的BMW Art Car在1975年的勒芒 24小時大賽中，由美國車手Sam Posey、法國車手Jean Guichet與Hervé Poulain駕駛。這是這輛BMW Art Car第一次也是唯一一次參與比賽。比賽開始后的第7個小時，這輛車因為渦輪葉片軸受損而退出比賽，從此之后便以展覽品的姿態(tài)出現(xiàn)在世人面前。
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