|
|
加山又造作品
- 時(shí)間:2006/12/1 22:33:18
Matazo Kayama (加山又造)于1927年出生于日本京都市,他在1949年舉辦第一次作品展覽前,一直潛心于研究繪畫與日本傳統(tǒng)藝術(shù)。1年后,Kayama 得到研究會(huì)獎(jiǎng)(Research Society Prize)的肯定,并在1951年獲得新人獎(jiǎng)(New Artist Prize)的殊榮。接下來(lái)幾年,他利用動(dòng)物作為實(shí)驗(yàn)藝術(shù)的描述主題,并在1965年轉(zhuǎn)型為“屏風(fēng)”(Byobu)插畫藝術(shù),專門為特殊屏風(fēng)進(jìn)行精巧的裝飾。
Kayama將現(xiàn)代主義融入傳統(tǒng)藝術(shù)中,在日本建立了新的表達(dá)型態(tài)。1978年,他贏得首座日本藝術(shù)大獎(jiǎng)(Japan Fine Arts Grand Prix),并完成國(guó)立現(xiàn)代藝術(shù)博物館(National Museum of Modern Arts)委托的大作“雪、月、花”(Snow, Moon and Flowers)。1984年,他完成兩項(xiàng)最著名的作品:其中一項(xiàng)是名為“龍”(Dragon)的中國(guó)水墨天花板壁畫,另一項(xiàng)則是16扇屏風(fēng)插畫裝飾。這兩項(xiàng)巨作現(xiàn)收藏于身延山(Minobu Mountains)久遠(yuǎn)寺(Kuonji Temples)。他最近的作品包羅萬(wàn)象,從珠寶到金屬制藝術(shù)品、從巨無(wú)霸客機(jī)的內(nèi)部裝潢到豪華郵輪,一再證明了Kayama全方位的創(chuàng)作能力。
“當(dāng)這輛BMW 535i被顏料全部覆蓋后,我能更清楚的感受到其簡(jiǎn)潔利落的線條。”
就像許多創(chuàng)作BMW Art Car的前輩一樣,Matazo Kayama賦予這輛BMW 535i獨(dú)樹一幟的風(fēng)采,當(dāng)他接受BMW的委托時(shí),立刻靈機(jī)一動(dòng),想出一方面表達(dá)他對(duì)BMW科技的著迷,另一方面融合日本當(dāng)代精神的構(gòu)想。
雖然 Kayama重拾早期的主題“雪、月、花”,但是他利用噴槍,以全新的手法完成這項(xiàng)作品。首先,他在銀色的BMW外部噴涂細(xì)微的藍(lán)色陰影,除了可形成強(qiáng)烈的對(duì)比外,更襯托出車輛的高貴氣質(zhì)。接著運(yùn)用正統(tǒng)、嚴(yán)密的日本工藝,像是“Kirigane”(金屬切削)與“Arare”(燙箔)技術(shù),切割小片的銀箔、金箔與鋁箔,并將其貼附于車身上。
Kayama完成這項(xiàng)作品后,透露他在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所遭遇到的困難:因?yàn)槠嚤砻娴?D立體特性,讓他在過程中幾乎看不到作品的全貌。不過當(dāng)作品完成時(shí),其完整的藝術(shù)氣息及美學(xué)效果,讓他相當(dāng)驚艷。
Kayama創(chuàng)作這輛BMW Art Car的意圖并不是為了賽車或上路駕駛,而是希望讓它成為一件藝術(shù)作品,這個(gè)決定使他能運(yùn)用富有視覺效果但需小心處理的日本壓箔技術(shù)來(lái)完成此項(xiàng)名作。
|