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圖1 “狀元及第”雕板

　　庚子臘月，筆者在南京古玩市場，淘得幾塊老轎子板。其中有一對正方形板，邊長33×33厘米，浮雕圖案為“及第”的“武狀元”騎在馬上，旁邊有歡慶的童子，童子挑燈籠和旗子上有“狀元及第”（圖1）“武狀元”字樣（圖2）；三塊橫板（圖3）上，雕有華屋及歡慶的人們。過去在古瓷上見過“狀元及第”的文字與圖畫，而在古舊木雕上雕刻有“武狀元及第”字樣的，我還是第一次見到，而且是在舊時轎子板上。南京六合區(qū)民俗專家王家干先生考證后說，這應(yīng)該是清代的老式花轎上拆卸下來的板子，南京本地的百余年舊物，蠻珍貴的。

圖2 “武狀元”雕板

圖3 雕有華屋及歡慶人群的三塊橫板

　　轎子，在我國大約有四千多年的歷史。1978年，在河南固始侯古堆春秋戰(zhàn)國時期的古墓陪葬坑中，出土了三乘木質(zhì)肩輿，有屋頂式和傘頂式兩種制式。其中一件經(jīng)復(fù)原后還可以看出原來面貌：它是由底座、邊框、立柱、欄桿、頂蓋轎桿和抬杠幾部分組成。底座呈長方形，頂蓋如同四面起坡的房頂形式，轎身原應(yīng)圍以帷幔；轎前開有小門，供乘者出入；轎桿捆綁在底部邊框上，和以后轎桿固定于轎身中部的制式不同……

　　一般認為，轎子是在古代車子的基礎(chǔ)上演變而來的?！痘茨献印ふf山》記述：“見飛蓬轉(zhuǎn)而知為車?！惫湃藦淖匀晃锏臐L動中得到啟示：圓形的物體在平面上移動要比其他形狀的物體迅速。于是，古人學(xué)會了采用在重物之下排墊圓木的方式來搬運東西。到仰韶文化的晚期，人們已經(jīng)用輪制技術(shù)來制造陶器，想必當時的工匠也會嘗試制作車輪的。車輛的發(fā)明，使人們在克服平原地區(qū)的交通障礙方面取得了成功。當遠古先民們在艱難的環(huán)境中為了生存和發(fā)展，經(jīng)?！斑w徙往來無常處”時，車子給了便利，不僅如此，上古先民還發(fā)明了適用于不同自然環(huán)境的多種交通工具。大禹“乘四載”，以“開九州，通九道，陂九澤，度九山”。他們使用的各種交通工具，轎子就是其中之一。

　　《清明上河圖》上，乘驢、乘馬的人，比乘坐轎子的要多。宋人出行習(xí)慣坐馬，不習(xí)慣乘轎，《東京夢華錄》說，“尋常出街市干事，稍似路遠倦行，逐坊巷橋市，自有假賃鞍馬者，不過百錢。”租馬很方便。北宋士人以乘轎為恥，因為他們認為，轎子“以人代畜”，是對人尊嚴的侮辱。他們不允許自己將他人當成牲口來使用。可見宋人的價值觀，有人道主義精神。而后來，在民間卻以“乘轎為貴”，且流行。辛亥革命以后，轎子（官轎）因社會進步而退出歷史舞臺，也因此許多轎子被拆卸，或作為文物被人收藏。但是花轎一直持續(xù)到新中國成立前。改革開放以后，花轎作為中國傳統(tǒng)的婚嫁習(xí)俗的一部分，又重新在民間登上舞臺。

　　據(jù)說，明清時代制轎工坊，還專門為主家定制“專轎”，就是專為一件事而制作的轎子。想必這臺“武狀元及第”的轎子，當屬“專轎”了。武狀元，就是在封建社會中，武科舉考試的最高一級選拔出來的，或者經(jīng)皇帝認定的第一名，或者稱為“一甲一名武進士”，武狀元——這當然是一件大喜事。

　　科舉制，在中國始于隋代，撤于清代。而“武科舉”是科舉制中冠以“武”事的一個特殊的門類?！拔洹迸c“文”相對，在漫長的中國歷史中存在著“文治武功”。人們已經(jīng)習(xí)慣于一方面“以文教佐天下”，也就是教化民眾，維護社會太平；另一方面“以武功戡禍亂”，也就是保護安定、鞏固政權(quán)。一文一武，相得益彰。所以狀元及第的轎子上常有對聯(lián)：“文能提筆安天下，武能上馬定乾坤?！?

　　“武科舉”是關(guān)于軍事和技擊的內(nèi)容。據(jù)傳，“人皇氏”為中華“武”之鼻祖，也稱“人祖”。至于說到軍事爭戰(zhàn)，首推眾所周知的“黃帝大戰(zhàn)蚩尤”于中原。軒轅黃帝自昆侖東下，其征伐之族眾，固非武力不能平，否則，華族不能為東方大陸之主人。

　　因此可以說，黃帝造兵器、制舟車、以伐蚩尤，實為環(huán)境所不得已，是華族的自衛(wèi)也。然而，華族確有“武”之可能，當時，已經(jīng)有了弓箭等兵器。譬如，史書上記載的軒轅黃帝有兩位大臣，就是“夷牟”和“揮”，所謂“夷牟”就是“矢（箭）”“揮作弓”。后來我們稱為“弓箭”?！醯募?，是擲之以徒手；原初的弩，生于弓，而弓生于彈。所謂“彈”就是古詩中所說的“斷竹、續(xù)竹、飛土、逐肉”……可以看出，我國五千年文化歷史初期，“武”事興盛。人皇治世，發(fā)明拳勇，伏羲之際，即創(chuàng)干戈，奚仲始制車，軒轅則造弓矢、建六師、習(xí)戰(zhàn)陣、戰(zhàn)中原、戮蚩尤。這就是所謂“逐鹿中原，國運昌隆，威被遐荒，四夷內(nèi)向”，都少不了“武”功卓著。這時期是“文武合一”，為官者“出則為將，入則為相”?！稌?jīng)》中記載：“若乃文乃武，相與并論?！笨鬃右舱f過：“有文事必有武備?！惫茏诱f：“拳勇股肱之力，秀出于眾者，有則以告?！被谶@樣的認知與實踐，“武”就慢慢地來到了人間，武功秀出于眾者，即可脫穎而出。

　　南京夫子廟有著名的“江南貢院”，近年來已建成“中國科舉博物館”。在這里，榜上有名的“武狀元”，我們可以找到許多，筆者只舉八個特別的例子：

　　1.郭子儀：他是唯一由武狀元而位至宰相的，唐代開元初年武狀元郭子儀，一生歷仕玄宗、肅宗、代宗、德宗四朝，曾兩度擔任宰相。同時，他也是歷代武狀元中軍功最為顯著者。2.馬全：他是唯一參加過兩科考試的人，先中“探花”，后又考中“狀元”，是清乾隆二十五年庚辰武科狀元。3.許泰：他是歷史上唯一被封爵、被皇帝收為義子、被賜國姓（朱）的武狀元，是明弘治十七年的武狀元。4.張三甲：他是中國科舉史上最后一位武狀元，清光緒二十四年的武狀元。5.朱虎臣：他是科舉史上年齡最小的武狀元，宋紹興年間，皇帝賜他武狀元時，他年僅九歲。6.李遵頊：他是歷史上唯一由狀元而當皇帝者，西夏元慶十年的狀元。7.鄭冠：歷史唯一先考取文狀元，又武舉高第的人，唐朝長慶三年的文科狀元，大和二年因其“軍謀宏遠，堪任將帥”而科登第者。8.特別值得一提的是張玉景：她是中國唯一的女性武狀元，永樂年間中舉。還有許多，不再細說。

　　在我國古代，稱考取武進士為“跳龍門”，李白曾有過：“一登龍門，則聲譽十倍”的感嘆。而通過“殿試”作為全國第一的“武狀元”，則被世人稱為“獨占鰲頭”。

　　科舉制，是中國創(chuàng)造的一項人事選拔制度，“武科舉”則是在軍事上選取武官的又一創(chuàng)舉。不論“應(yīng)運而生”的武科舉，隨封建社會的需要而誕生，還是最后成為歷史發(fā)展的桎梏而被廢止。幾塊舊時轎板，除可收藏外，牽出的歷史文化，或許是值得我們研究和反思的。

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