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圖1 民國紙幣上的“交通銀行”書法

　　交通銀行始建于1908年（清光緒三十四年）2月，總行位于北京市西城區(qū)（原屬宣武區(qū)）前門西河沿街9號，第一任總經(jīng)理是李經(jīng)楚。交通銀行是中國歷史最悠久的銀行之一，也是近代中國的發(fā)鈔行之一，更是發(fā)鈔時間最長的銀行，發(fā)鈔時間長達(dá)33年?！敖煌ㄣy行”四字（圖1），為近代書法家鄭孝胥所書，他是一位工于楷書的書法大家，“交通銀行”四字，字體結(jié)構(gòu)厚重健實(shí)，既秀麗疏朗、又險絕縱逸，既不出規(guī)范，又圓渾流暢。交通銀行成立后，綜合經(jīng)營輪、路、郵、電等交通四政存款，并以收回利權(quán)為要旨，1908年12月通過借款贖回京漢鐵路經(jīng)營權(quán)和路權(quán)。后逐年發(fā)展成為經(jīng)營一般銀行業(yè)務(wù)的商業(yè)銀行，交行也是較早借鑒國外商業(yè)銀行經(jīng)營管理辦法和最早在海外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的銀行，還受國民政府委托分理國家金庫、辦理國外款項(xiàng)、發(fā)行兌換券、經(jīng)辦國內(nèi)外匯兌及一般銀行業(yè)務(wù)。除北京總行外，先后在天津、上海、漢口、廣州、廈門、鎮(zhèn)江等地開設(shè)了分行，對促進(jìn)我國早期銀行業(yè)的發(fā)展起到了一定作用。

圖2 交通銀行壹圓券（上海版），正面圖案火車與電廠，背面圖案江南名勝風(fēng)景

圖3 交通銀行壹圓券，正面圖案蒸汽火車和帆船，背面圖案北京頤和園

圖4 交通銀行伍圓券（上海版），正面圖案奔馳的火車及工廠，背面圖案政府郵政局

圖5 交通銀行伍圓券，正面圖案航行的帆船，背面圖案北京頤和園

圖6 交通銀行拾圓券，正面圖案洋樓、公交電車及手推車，背面圖案碼頭、游輪、火車及貨運(yùn)馬車

圖7 交通銀行拾圓券，正面圖案為行駛的火車及電力設(shè)施，背面圖案為花紋及面值

　　交通銀行的第一版鈔券發(fā)行于1909年，當(dāng)時交通銀行系官商合辦企業(yè)，股本總額一千萬兩，官四商六，官股由郵傳部撥款，商股大多來自官僚及金融界人士。國民政府統(tǒng)治時期，交通銀行與中央銀行、中國銀行、中國農(nóng)民銀行并列為中國四大銀行，其名義上雖是商業(yè)銀行，實(shí)際上已具有國家銀行的性質(zhì)。1916年北京國民政府宣布交通銀行為國家銀行，國民政府遷都南京后，另設(shè)中央銀行，1928年，國民政府立法院通過《交通銀行條例》，特許交通銀行為“發(fā)展全國實(shí)業(yè)之銀行”，交通銀行成為扶助農(nóng)礦工商的專責(zé)銀行。隨著全國政治中心從北京轉(zhuǎn)移到南京，交通銀行也將總行遷到上海外灘14號。1935年國民政府實(shí)施幣制改革，規(guī)定四大行發(fā)行的鈔票為法幣，1942年國民政府實(shí)施《統(tǒng)一發(fā)行辦法》，中央銀行獨(dú)家集中法幣發(fā)行權(quán)，交通銀行的發(fā)行業(yè)務(wù)宣告終結(jié)。1937年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，交通銀行將總行遷到重慶。1946年戰(zhàn)爭結(jié)束后，遷回上海原址。新中國成立后，交通銀行由中央人民政府接收，1951年后交通銀行總行遷回北京，1954年中共中央、政務(wù)院決定在交通銀行原有機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上建立中國人民建設(shè)銀行。從1958年開始，交通銀行除香港分行仍繼續(xù)營業(yè)外，內(nèi)地行的業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊嗣胥y行和中國人民建設(shè)銀行。

　　交通銀行是近代中國成立最早并存續(xù)至今的商業(yè)銀行之一，回顧交行歷史，品鑒交行鈔券，是一種相遇，亦是一種相知。交通銀行早期發(fā)行的券種在歷次更換版別后陸續(xù)收回銷毀，故存世量極少，縱觀其鈔票發(fā)行史，票面設(shè)計(jì)上行業(yè)特點(diǎn)明顯，已成為國內(nèi)外紙幣收藏家的珍品?，F(xiàn)將法幣改革后所發(fā)行的鈔券簡單介紹如下：

　　交通銀行壹圓券（上海版，圖2），中華民國二十年（1931）印制，正面圖案為火車與電廠，背面圖案為江南名勝風(fēng)景，英國德納羅印鈔公司印制，尺寸：147×80毫米，顏色：紅色。

　　交通銀行壹圓券（圖3），民國二十四年（1935）印制，正面圖案為蒸汽火車和帆船，背面圖案為北京頤和園，英國德納羅印鈔公司印制，尺寸：146×81毫米，顏色：深紫色。

　　交通銀行伍圓券（上海版，圖4），民國三年（1914）印制，正面圖案為奔馳的火車及工廠，背面圖案為政府郵政局，紐約美國鈔票公司印制，尺寸：154×85毫米，顏色：深棕色。

　　交通銀行伍圓券（圖5），民國二十四年（1935）印制，正面圖案為三艘帆船，背面圖案為北京頤和園，英國托馬斯德納羅印鈔公司印制，尺寸：150×82毫米，顏色：綠色。

　　交通銀行拾圓券（圖6），民國三十年（1941）印制，正面圖案為洋樓、城市公交電車及市民手推運(yùn)貨車，背面圖案為碼頭、游輪、火車及貨運(yùn)馬車，美國鈔票公司印制，尺寸：163×80毫米，顏色：紅色。

　　交通銀行拾圓券（圖7），民國三十年（1941）印制，正面圖案為行駛的火車和電力設(shè)施，背面圖案為花紋及面值，大東書局有限公司印制，尺寸：157×81毫米，顏色：棕色。

　　以上各公司印制之鈔券，雕刻精致、票面圖案設(shè)計(jì)精美，配有代表當(dāng)時最為先進(jìn)的生產(chǎn)力火車、郵輪、橋梁、鐵路、郵電、電業(yè)等，以及同圖不同色之版本帶給你視覺的享受。

　　交通銀行的歷史具有三個鮮明特點(diǎn)：一是始終堅(jiān)持責(zé)任立業(yè)。交行成立的重要目的，就是為了“籌款贖路”，維護(hù)民族尊嚴(yán)；從1909年到1942年，擔(dān)任發(fā)鈔行長達(dá)33年；在各個階段，為中華民族自強(qiáng)不息貢獻(xiàn)力量。尤其是，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，交行加快在西南、西北地區(qū)增設(shè)機(jī)構(gòu)步伐，由戰(zhàn)前的6個增加至1941年的57個，為當(dāng)時發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、繁榮后方經(jīng)濟(jì)、籌備抗戰(zhàn)物資做了大量工作。二是始終堅(jiān)持實(shí)業(yè)興邦。交行成立的使命就是振興實(shí)業(yè)，成為“中央銀行之助手，輪路電郵之樞紐”；1928年頒布的《交通銀行條例》，規(guī)定交行是發(fā)展全國實(shí)業(yè)的專業(yè)銀行；長期以來，不遺余力地支持中國民族資本主義的興起、戰(zhàn)時經(jīng)濟(jì)的維持、新中國成立后涉及國計(jì)民生的各項(xiàng)事業(yè)；1986年重新組建以來，交行積極搶抓改革開放重大歷史機(jī)遇，在服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)過程中不斷做大做強(qiáng)。三是始終堅(jiān)持改革創(chuàng)新。交行創(chuàng)辦時就被郵傳部定位為“新銀行”，一切經(jīng)營“悉照各國普通商業(yè)銀行辦法，不把銀行辦成衙門”；成立當(dāng)年即開行業(yè)之先河，在海外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)；在社會動蕩和戰(zhàn)亂年間，屢次通過革新渡過艱難；進(jìn)入新時期，交行更是中國金融改革的先行者和試驗(yàn)田，在各領(lǐng)域創(chuàng)新頗有建樹，在引進(jìn)戰(zhàn)略投資者、海外上市、深化改革等方面走在前列。

　　1986年7月24日，為適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)體制改革和發(fā)展，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日在上海正式對外營業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行。2005年6月23日，發(fā)行H股并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，成為首家在境外上市的中國內(nèi)地商業(yè)銀行。2007年4月25日發(fā)行A股，2007年5月15日，交通銀行在上海證券交易所掛牌上市，現(xiàn)為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。2019年7月入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)，名列150位；2020年3月入選全球品牌價值500強(qiáng)，排名第15位，深厚的文化底蘊(yùn)鑄就了交行百年的輝煌，在近代中國金融史上占有重要地位，它為發(fā)展中國近代工業(yè)作出了貢獻(xiàn)。

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