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　　近期錢幣市場行情仍不樂觀，高鐵幣爆冷，成了面值貨。不少藏友也依舊抱有疑惑：歇夏期真的結束了嗎？高鐵幣和航天幣不是同系列？航天幣龍頭地位有待商榷？19?？s量到底是真是假？四版幣反彈在即？

　　今天幫大家整理了幾個普遍存疑的問題，另外，你覺得人民幣發(fā)行70周年紀念鈔會給沉寂已久的錢幣市場帶來水花嗎？

　　1、高鐵幣爆冷，歇夏期真的走了嗎？

　　近期錢幣市場成交逐漸活躍起來：首先是福字幣吹響上漲號角，15福一度漲破1300元；緊接著是二羊跳躍式的上漲，以60—61—62—65—70元的速度緊跟步伐；再就是四版幣低位盤整近期略有上攻。多種情形表明市場正在逐漸回暖！

　　但高鐵幣的爆冷讓不少藏友懷疑歇夏期是不是還沒過？其實歇夏期已經(jīng)過去了。高鐵幣爆冷主要還是因為量大面值高，預約兌換間隔長，流通困難。所以有藏友表示，如果紀念幣的量不降下去，面值徘徊將成紀念幣未來趨勢。

　　2、航天幣不是科技題材龍頭幣？

　　盡管高鐵幣已經(jīng)面世，但仍有藏友對航天幣的龍頭地位表示質疑，認為央行既沒有在公告中指明航天幣是某一系列的龍頭，也沒有發(fā)行公告說航天幣和高鐵幣是同一系列，航天幣的龍頭地位有待商榷。

　　事實上，在發(fā)行宋慶齡誕辰100周年時，也沒有公告說宋慶齡幣是偉人系列的龍頭。

　　況且從紀念幣的題材、面額、規(guī)格、材質、防偽設計等方面來看，充分證明航天幣與高鐵幣屬一個系列；再加上在高鐵幣公告一出來時，航天幣瞬間上漲了10%左右，也說明了市場對航天幣龍頭地位的認可。

　　所以，航天幣的龍頭地位毋庸置疑。

　　3、19福到底會不會縮到190萬？

　　為了拯救錢幣市場，金總對金銀幣發(fā)行量進行了改革，書法幣、能工巧匠等的實際發(fā)行量大幅縮減，并取得了不俗成績。

　　于是網(wǎng)間流傳19福要縮量至190萬。

　　但福字幣題材喜人，受眾廣，發(fā)行時間巧，是近年來較為成功的品種之一，所以是否會縮量還有待商榷。

　　4、四版幣還會不會下跌？

　　四版幣自正式退市以來，價格一直下滑，目前距公告退市前只有5~10%的空間，但回落至宣布退市前的價格還是有一定難度的。

　　到目前為止，四版幣可謂是量價齊縮，許多品種甚至已經(jīng)達到了退市后的最低點，所以有藏友認為四版幣此輪換手即將結束，筑底已經(jīng)形成，行情翻轉即將到來。

　　5、今年下半年會有增發(fā)項目嗎？

　　今年是改革開放40周年，央行雖未明確指出是否會發(fā)行相關紀念幣，但不少藏友認為改革開放40周年金銀幣增發(fā)的可能性很大。畢竟央行在改革開放30周年時就發(fā)行過金銀幣。

　　再有就是深潛鈔，出于造幣廠產(chǎn)能的考慮，下半年還有人民幣發(fā)行70周年紀念鈔要發(fā)行，所以不少藏友認為深潛鈔估計又潛到底了！

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