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加山又造作品
- 時間：2006/12/1 22:33:18
 Matazo Kayama (加山又造)于1927年出生于日本京都市，他在1949年舉辦第一次作品展覽前，一直潛心于研究繪畫與日本傳統(tǒng)藝術。1年后，Kayama 得到研究會獎(Research Society Prize)的肯定，并在1951年獲得新人獎(New Artist Prize)的殊榮。接下來幾年，他利用動物作為實驗藝術的描述主題，并在1965年轉型為“屏風”（Byobu）插畫藝術，專門為特殊屏風進行精巧的裝飾。
Kayama將現(xiàn)代主義融入傳統(tǒng)藝術中，在日本建立了新的表達型態(tài)。1978年，他贏得首座日本藝術大獎(Japan Fine Arts Grand Prix)，并完成國立現(xiàn)代藝術博物館(National Museum of Modern Arts)委托的大作“雪、月、花”(Snow, Moon and Flowers)。1984年，他完成兩項最著名的作品：其中一項是名為“龍”(Dragon)的中國水墨天花板壁畫，另一項則是16扇屏風插畫裝飾。這兩項巨作現(xiàn)收藏于身延山(Minobu Mountains)久遠寺(Kuonji Temples)。他最近的作品包羅萬象，從珠寶到金屬制藝術品、從巨無霸客機的內部裝潢到豪華郵輪，一再證明了Kayama全方位的創(chuàng)作能力。
“當這輛BMW 535i被顏料全部覆蓋后，我能更清楚的感受到其簡潔利落的線條?！?/P>
就像許多創(chuàng)作BMW Art Car的前輩一樣，Matazo Kayama賦予這輛BMW 535i獨樹一幟的風采，當他接受BMW的委托時，立刻靈機一動，想出一方面表達他對BMW科技的著迷，另一方面融合日本當代精神的構想。
雖然 Kayama重拾早期的主題“雪、月、花”，但是他利用噴槍，以全新的手法完成這項作品。首先，他在銀色的BMW外部噴涂細微的藍色陰影，除了可形成強烈的對比外，更襯托出車輛的高貴氣質。接著運用正統(tǒng)、嚴密的日本工藝，像是“Kirigane”(金屬切削)與“Arare”(燙箔)技術，切割小片的銀箔、金箔與鋁箔，并將其貼附于車身上。
Kayama完成這項作品后，透露他在進行設計時所遭遇到的困難：因為汽車表面的3D立體特性，讓他在過程中幾乎看不到作品的全貌。不過當作品完成時，其完整的藝術氣息及美學效果，讓他相當驚艷。
Kayama創(chuàng)作這輛BMW Art Car的意圖并不是為了賽車或上路駕駛，而是希望讓它成為一件藝術作品，這個決定使他能運用富有視覺效果但需小心處理的日本壓箔技術來完成此項名作。
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