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泰奧多爾·席里柯 艾普森的賽馬

　　 群星璀璨的法國畫壇從不缺天賦異稟的大家，更不缺出類拔萃的巨匠。在蜿蜒流淌的藝術(shù)長河中，泰奧多爾·席里柯如同逐波前進的先行者，用33年短暫而絢爛的生命叩開浪漫主義流派的磅礴大門。回顧他的一生，有反抗傳統(tǒng)的叛逆，有獨樹一幟的勇氣，有對人物情感的充分駕馭，更有對社會民眾的宏大關(guān)懷。正是席里柯對浪漫主義的寶貴探索，為畫派的枝繁葉茂奠定了堅定厚實的根基。

　　 席里柯對馬的癡迷貫穿整個藝術(shù)生涯，尤其是他對戰(zhàn)馬和賽馬的描繪，極富激情和活力，令人印象深刻。1812年，21歲的席里柯創(chuàng)作了《輕騎兵軍官的沖鋒》，入選當(dāng)年的沙龍畫展并獲得金獎。作品時間恰逢拿破侖軍隊士氣最為高昂之際，他對英雄和戰(zhàn)馬的完美匹配做了最生動的闡釋。

　　 除了戰(zhàn)馬，席里柯對賽馬的刻畫更是一絕。以他最為知名的《艾普森的賽馬》為例，將動態(tài)馬匹蘊含的氣勢淋漓盡致地展現(xiàn)出來。眾所周知，浪漫主義側(cè)重人的主觀世界，強調(diào)直覺、感覺、想象力，而在此基礎(chǔ)上，浪漫主義畫派更強調(diào)多樣的構(gòu)圖、強烈的色彩以及奔放的筆觸，席里柯毫無疑問做到了這些。在《艾普森的賽馬》畫面中，四匹駿馬展現(xiàn)出四肢近乎成直線的奔騰姿態(tài)，配合騎手大力揮舞的手臂，加上色彩濃郁的草坪和云朵，構(gòu)成極富張力的賽馬場景。曾有人質(zhì)疑席里柯對賽馬姿態(tài)過度夸張的描繪，認為馬不可能跑得如此大開大合。但只要親眼見過賽馬場的速度與激情，很容易理解席里柯筆下的賽馬，那是飄溢的蓬勃的夾雜著千鈞之力的浪漫主義內(nèi)核的爆發(fā)。遺憾的是，作品問世三年后，席里柯就因賽馬時受傷，告別了他熱愛的世界。

　　 一位畫家之所以流芳百世，絕不僅僅是因為他妙筆生花，而是因為其悲天憫人的至高境界。在浪漫主義畫派歷史上，席里柯的《梅杜薩之筏》絕對值得大書特書。其創(chuàng)作背景可追溯至1816年法國巡洋艦“梅杜薩號”擱淺導(dǎo)致船上部分乘客依靠臨時木筏在大海上自生自滅的悲慘事件，艦長的無能、官員的自私、人性的殘酷在慘劇中暴露無疑。最令人咋舌的是，事件發(fā)生后，政府極盡隱瞞之能事，激發(fā)了人民的憤慨，同樣引起席里柯的關(guān)注。席里柯仔細走訪從150余位木筏乘客中生還的10人，通過聆聽、記錄來了解真實情況，與此同時，他搭建了木筏模型并邀請模特模擬場景，前往海岸了解大海，臨摹崩潰狀態(tài)下人物形象等，并以此為基礎(chǔ)創(chuàng)作《梅杜薩之筏》。此作的橫空出世不亞于給法國畫壇的湖面投下一顆重磅炸彈，法國盧浮宮將其作為重要藏品，贊美與厭惡之聲也紛至沓來。與浪漫主義角斗的新古典主義畫家讓·安格爾評價道“我真希望把那幅《梅杜薩之筏》從盧浮宮博物館內(nèi)剔除出去，我不想看這種東西，這只能算是解剖學(xué)的表演，展現(xiàn)在人們面前的是死尸樣的人物，實在敗壞觀賞者的趣味。”與之截然相反的是被譽為“浪漫主義獅子”的歐仁·德拉克羅瓦，作為席里柯的朋友和模特，他對此說道“在他還沒畫完的時候，席里柯就讓我看了他的這幅畫。它給我的印象如此深刻，以至于當(dāng)我從他工作室出來之后，我開始像個瘋子一樣，一路狂奔，直到回到我的房間才停下來?！痹谙锟碌膯l(fā)下，德拉克羅瓦創(chuàng)作出驚世駭俗的《自由引導(dǎo)人民》，將浪漫主義推向巔峰。

　　 天才的人生不在于長度，而取決于寬度。席里柯在為數(shù)不多的時間里，創(chuàng)作多達上百幅油畫、素描、石版畫和六件雕塑，給法國乃至全世界留下難以估量的珍貴作品。他還關(guān)注社會邊緣群體的形象，描繪了一系列飽受精神疾病困擾的人物畫作如《瘋?cè)诵は瘛返取；蛟S，面對層出不窮的亂象，他也只能以畫筆為武器，盡自己所能為民眾多做一些呼吁。他的肉體已經(jīng)泯滅，但他的精神永久留存！（作者系清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院碩士研究生）

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