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張起田的工業(yè)美學記憶——歷史的火車頭

時間:2023/2/28 21:49:46  來源:中國當代藝術(shù)網(wǎng)


(1/4)張起田的工業(yè)美學記憶——歷史的火車頭


(2/4)備忘錄·公交車系列 | 1900x860mm | 2021


(3/4)備忘錄·公交車系列 | 1100x900mm | 2011


(4/4)備忘錄·1967 | 2500x1900mm | 2010

  展覽名稱:張起田的工業(yè)美學記憶——歷史的火車頭

  展覽時間:2023/03/02~2023/04/01

  展覽地點:[北京]-北京市朝陽區(qū)酒仙橋北路9號恒通國際創(chuàng)新園C9號樓藍色光標公司北門-(北京錦都藝術(shù)中心)

  主辦單位:北京錦都藝術(shù)中心

  參展藝術(shù)家:張起田

   開幕時間:2023年3月4日, 15:00, 星期六

   策展人:榮劍

積土成山,非斯須之作

——張起田其人其畫

榮劍

   你是誰?我是誰?他是誰?這是身份政治的首要問題,確定的是主體與他者的關(guān)系,主體的身份界定包含著多重內(nèi)容,從個人、家族甚至族群的歷史傳承到文化基因以及所處的時代。張起田是誰?在藝術(shù)史上或許是一個陌生的名字,在我從事現(xiàn)當代藝術(shù)推廣與批評的近二十年時間里,見證過數(shù)百上千個藝術(shù)家的展覽及其作品——這是他們主體性的呈現(xiàn),張起田則蟄伏于宋莊這個藝術(shù)村落長達二十余年而甘于默默無聞,就像是一個在深山老林中沉潛修煉的武者,只在他認可的那個時刻,悄然出場。錦都藝術(shù)于兔年新春推出的第一個展覽:歷史的火車頭——張起田的工業(yè)美學記憶,是藝術(shù)家五十余年藝術(shù)生涯中的第一個個展,是他進入藝術(shù)世界以來的一個處子秀。

   張起田具有源遠流長的家學傳承。祖父張繼煦(1876—1956年),號春霆,湖北枝江人,初年入讀兩湖書院,光緒二十八年(1902年)官費留學日本東京弘文書院師范科,1905年加入同盟會,辛亥革命后歷任湖北省學務(wù)公所實業(yè)科長、國立武昌師范大學(武漢大學前身)校長、教育部視學、普通教育司司長、代理總長,是名副其實的民國先賢。父親張敘昌(1922—2007年)和他的兩個姐姐分別畢業(yè)于中央大學、西南聯(lián)大和武漢大學,1957年均被劃為右派,送去勞改,父親研究機械和汽車,畫的機械設(shè)計圖精湛整潔,字體優(yōu)美。張起田本人出生于1948年,從小習畫,1965—1969年就讀于武漢紡織工業(yè)學校美術(shù)班,師從謝源璜、封膺俠;1987年就讀于湖北美術(shù)學院油畫專業(yè)班,師從著名藝術(shù)家尚揚先生,畢業(yè)后在校代課數(shù)年;后漂泊宋莊永駐,自愿成為自由獨立藝術(shù)家。

   浸潤于家學傳承,接受名師指導,加上個人長達數(shù)十年的藝術(shù)繪畫實踐,張起田積累了豐厚的藝術(shù)修養(yǎng),培養(yǎng)了以一種當代藝術(shù)的視野來觀察歷史變遷的藝術(shù)理念。本次展覽主題既是關(guān)于工業(yè)美學的歷史記憶——以火車頭為標志的動力系統(tǒng)象征著現(xiàn)代性社會不可阻擋的態(tài)勢,也是傳統(tǒng)工業(yè)體系日趨衰敗的寫照——老式公共汽車曾經(jīng)承載的兒時美好記憶已一去不返。關(guān)鍵是,張起田的繪畫語言彰顯出經(jīng)過純粹的學院派訓練和名師教導后所達到的高度,同時也體現(xiàn)出當代觀念藝術(shù)的張力,在作品的整體與局部的視覺效果中呈現(xiàn)著一種審問歷史的思想深度。

   不為名動,不為利誘,張起田五十年如一日,今日偶露崢嶸。恰如東漢王充所言:“河冰結(jié)合,非一日之寒,積土成山,非斯須之作,干將之劍,久在爐碳,铦鋒利刃,百熟煉厲。”

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