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　　武漢長江大橋是中華人民共和國成立初期一項(xiàng)宏偉工程，自1955年9月1日動(dòng)工至1957年10月15日正式通車，僅用時(shí)兩年。它使天塹變通途，代表了中國橋梁建設(shè)技術(shù)新高度，更承載了現(xiàn)代化建設(shè)的使命與決心，具有劃時(shí)代的意義。


　　Lot.647 倪貽德（1902-1969）?建設(shè)中的長江大橋

　　1956年 布面油畫 28×50 cm。

　　出版：《美術(shù)》，人民美術(shù)出版社，北京，1956年12月，第33頁

　　來源：現(xiàn)藏者直接得自畫家家屬

　　《建設(shè)中的長江大橋》繪于1956年，真實(shí)記錄了我國首次使用鋼梁懸臂架橋場面。懸臂從船上高高升起，工人在橋墩頂層緊鑼密鼓忙碌著，一切井然有序。清冷的灰色鋼鐵與暖色橋墩交相輝映，充滿工業(yè)氣息。畫面右下角另一座橋墩正在搭建，由橫、縱、斜向線條交叉組成，極富形式感。懸臂、鋼架、橋墩連成一條斜線，橫貫長江水面，構(gòu)圖層層遞進(jìn)，形成畫面的建筑性，即將人、背景、道具有機(jī)融合的結(jié)構(gòu)式構(gòu)圖。

拍品收錄于1956 年12 月號《美術(shù)》雜志

《建設(shè)中的長江大橋》修改前之面貌

　　倪貽德對作品要求嚴(yán)格，據(jù)汪誠一回憶：“倪老畫畫一絲不茍……畫得不行，涂掉，再畫，再涂掉，再畫，他就一定要畫好為止?！贝朔鶎懮词侨绱耍髌吩d于1956年12月《美術(shù)》雜志，后倪貽德進(jìn)行了關(guān)鍵性改動(dòng)，經(jīng)裁剪、修改呈現(xiàn)為目前之面貌。倪貽德將原先近景的堤岸和勞動(dòng)工人裁去，左下角改涂棕黃色，擴(kuò)大江水面積，使梁架、橋墩成為絕對的中心，構(gòu)圖緊湊、重點(diǎn)突出，主題更加明確，是畫家“為人民而藝術(shù)”理念引領(lǐng)下的重要成果。

　　預(yù)展時(shí)間

　　現(xiàn)當(dāng)代藝術(shù) 11月13日至15日 上午9：00至晚6：00

　　拍賣時(shí)間

　　現(xiàn)當(dāng)代藝術(shù) 11月17日 下午2：30

　　地點(diǎn)

　　北京昆侖飯店

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